• 侵權投訴

    慕展觀察:國產芯片的替代是一個過程,不能只是結果

    電子麥克風 ? 來源:電子發燒友網 ? 作者:張迎輝 ? 2021-04-19 09:39 ? 次閱讀

    上周在幕尼黑電子展全程盯了三天,還順便拜訪了多家當地的元器件國內外廠商。國產替代在特殊的時期,顯示出了其威力。雖然國際廠商除了ST、MPS、TKD、Vicor等為數不多的元器件企業有大的專業展臺,其他參展的國際廠商,更多地是圍繞較為細分的專業領域做垂直的推廣。國內元器件廠商公司幾乎都是大型展臺向業界展示力量和肌肉。這一點跟上個月的SEMICON有點類似,國內廠商參展意愿明顯非常強烈,此時都不敢出來秀更待何時。

    圖:慕展現場


    國際廠商即使沒有使全力展示,在展臺上也吸引了足夠多的眼球。ST的大型展位,雖然今年很缺貨,但也還是在展示電源產品、汽車電子等應用上新的產品。Vicor、ADI、MPS和NXP也是展示了新能源汽車、充電樁、AI和服務器領域的電源產品,這些都是非常中國本土化的需求,也是未來市場的長期需求。很多產品在技術上領先于國內廠商,即使是華為展臺對外展示的電源產品,也不見得能在技術上更領先。

    圖:慕展現場

    圖:慕展現場


    從三天的細細觀察,國產替代是全方面和全領域的。雖然在超高端數字芯片,如7納米以下的通信類SOC芯片,超大規模的FPGA芯片,以及CPU,國產芯片遇到了極大的困難。但模擬與電源國產廠商的創新能力已經顯示出來。例如,蘇州納芯微的壓力傳感器和信號調理芯片、數字隔離器,已經在眾多工業、汽車應用中開花結果?!叭ツ晡覀兊?a target='_blank' class='arckwlink_hide'>溫度傳感器被用在的額溫槍里,銷量很大。我們的壓力傳感器和調理芯片,已經應用到了一個國產網紅級出貨量極大的國產電動汽車里。深圳的那家電動汽車里我們也已經做進去了?!痹摴疽晃徽古_工作人員介紹說。

    當然,也有一兩家國產芯片廠商在展臺抱怨。在2號館里,國內國際芯片廠商同臺競技。如果是只有大的展臺,而沒有足夠多的產品樣板展示,也還有受冷落的。某個國內知名的模擬芯片廠商的展臺,就相對來說不夠聚焦人氣。筆者也觀察到了這一點,雖然跟別家展臺只有一線之隔,但現場觀眾卻被其他展臺吸引。大概是展臺只有一些背板展示,以及一些紙質資料。沒有足夠多的產品放在展臺,只有文字性的材料,對于參展觀眾來說算是不太重視。畢竟這些資料在網站上可能都能找到,既然選擇到現場,就要有實物、樣品甚至是禮品,才能吸引人啊。

    圖:慕展現場展示


    電子發燒友網的產業分析師,也在現場做了展臺走訪,與展臺的工作人員一起互動,做了一些小視頻,大家可以在微信視頻、B站視頻上搜索電子發燒友,找到這些精心制作的小視頻。這種展臺的互動內容,配合我們電子發燒友網與慕尼黑電子展長期合作做的企業專家專訪內容,有很多的干貨,對于沒有去得到現場的朋友,了解到最前沿的技術和應用,是非常有價值的。

    確實有一些企業由于疫情等原因,沒有能夠在慕展上參展,但還是專門邀請專家接受了電子發燒友網的視頻采訪,干貨多多。2021年慕尼黑電子展的直播視頻專題內容,請點擊鏈接訪問:http://www.rf-eden.com/activity/electronicachina2021/live.html。后續會陸續推出工作人員為每個受訪企業的單獨采訪視頻。

    在與行業交流的過程中,大家一致認為,國產IC今年因為行業大缺貨,而增加了很多的機會,因為漲價而增加了很大的收入與利潤。但這種結果帶有很大的偶然性。還有很多企業因為拿不到晶圓和封測產能,在苦苦地向上游爭取資源,維持與客戶的合作。進入4月下旬,不少下游工廠已經發出絕望的聲音,開始因為沒有拿到芯片而裁員甚至關廠,這是一個極為不妙的消息。國產芯片肯定不能全面替代進口芯片,無論是技術上、產能上、研發上,長遠看都不太可能。共融共存,在全球半導體產業、電子制造產業中,中國芯片與國際企業是共同繁榮、共同融合、互惠互利,這一點不應該改變。

    過去二十多年,中國芯并不是沒有進步,也不必因為是短期暫時的落后就認為是在被動挨打。價值鏈上,誰都應該有自己出力的一份回報。國際廠商是這樣,國內企業也應該是這樣。當年溫總理的那句實干興邦,現在看仍然非常正確。

    本文由電子發燒友原創,轉載請注明以上來源。如需入群交流,請添加微信elecfans999,投稿爆料采訪需求,請發郵箱huangjingjing@elecfans.com。

    收藏 人收藏
    分享:

    評論

    相關推薦

    基于ADS7843控制芯片和單片機實現應用系統的連接與設計

    作為一類高性能、低功耗的8位AVR微處理器。ATmega64內部有以下非易失性程序和數據存儲器:64....
    的頭像 電子設計 發表于 05-05 14:23 ? 48次 閱讀
    基于ADS7843控制芯片和單片機實現應用系統的連接與設計

    基于TH71101無線電接收芯片的原理、特點及應用電路設計

    TH71101是雙超外差式結構的無線電接收芯片,工作在300~450MHz ISM頻段,能與TH71....
    的頭像 電子設計 發表于 05-05 14:04 ? 72次 閱讀
    基于TH71101無線電接收芯片的原理、特點及應用電路設計

    基于CH375A控制芯片實現USB雙模式接口的設計

    隨著嵌入式處理器設計功耗的降低,越來越多的設備朝著小型化和集成化發展,而外形的精簡和功能的增加對外圍....
    的頭像 電子設計 發表于 05-05 13:54 ? 45次 閱讀
    基于CH375A控制芯片實現USB雙模式接口的設計

    基于AFS600和DAC8552芯片實現頻率校準系統的設計

    頻率校準系統主要由高精度GPS信號接收器、FPGA芯片、VC-TC2XO(壓控恒溫晶振)、高精度DA....
    的頭像 電子設計 發表于 05-05 09:29 ? 77次 閱讀
    基于AFS600和DAC8552芯片實現頻率校準系統的設計

    基于51單片機和nRF905芯片實現無線數據傳輸系統的設計

    短程、便捷、廉價的無線通信技術正成為關注的焦點,使人們對它的需求越來越高。例如無線數據采集、無線設備....
    的頭像 電子設計 發表于 05-05 09:17 ? 51次 閱讀
    基于51單片機和nRF905芯片實現無線數據傳輸系統的設計

    曝蘋果M2實現量產,后年完全擺脫對英特爾芯片的依賴?

    近日,據外媒報道,傳蘋果下一代PC處理器M2已經投入量產,采用臺積電5 nm半導體制程生產,可能會配....
    發表于 05-04 16:44 ? 12765次 閱讀
    曝蘋果M2實現量產,后年完全擺脫對英特爾芯片的依賴?

    傳聯發科天璣1200將用于Realme X7 Max,4nm芯片即將發布

    近日,網上流傳著一張Realme X7 Max包裝盒新圖,不少網友推斷Realme X7 Pro將搭....
    發表于 05-04 16:23 ? 584次 閱讀
    傳聯發科天璣1200將用于Realme X7 Max,4nm芯片即將發布

    芯片短缺影響到蔚來汽車交付 預計下半年有好轉

    國內電動車企龍頭蔚來今日表示,預計全球芯片短缺將拖累其第二季度的汽車交付量。 ? 此前蔚來由于芯片元....
    的頭像 Simon觀察 發表于 05-02 06:53 ? 3034次 閱讀
    芯片短缺影響到蔚來汽車交付 預計下半年有好轉

    基于光威弈 Pro NVMe SSD 上機實測

    本次筆者手上拿到的就是這么一款來自全國產中國芯的 M.2 接口的 NVMe SSD——光威弈 Pro....
    的頭像 lhl545545 發表于 05-01 10:05 ? 289次 閱讀
    基于光威弈 Pro NVMe SSD 上機實測

    全球芯片短缺或將再持續一至兩年 多家國內外車企減產停工

    4月30日,據國外媒體報道,自去年底所產生的全球性芯片短缺問題目前并未有緩解的跡象,受影響的廠商還在....
    的頭像 Simon觀察 發表于 05-01 09:00 ? 2775次 閱讀
    全球芯片短缺或將再持續一至兩年 多家國內外車企減產停工

    基于COB技術超高清顯示進入家庭市場的發展趨勢

    4月14日,2021行家說微間距LED顯示創新應用大會在深圳舉行。雷曼光電技術研發中心高級總監屠孟龍....
    的頭像 電子發燒友網工程師 發表于 04-30 18:10 ? 1005次 閱讀
    基于COB技術超高清顯示進入家庭市場的發展趨勢

    ST意法半導體最新三款MasterGaN器件特寫

    ST意法半導體推出了三款MasterGaN器件,MasterGaN器件內部集成了兩顆GaN開關管及驅....
    的頭像 意法半導體IPG 發表于 04-30 16:44 ? 288次 閱讀
    ST意法半導體最新三款MasterGaN器件特寫

    長城汽車發布澄清公告稱并無停產計劃

    4月25日,長城汽車發布澄清公告稱,長城汽車重慶、徐水兩大生產基地并無停產計劃,長城汽車目前面臨著芯....
    的頭像 汽車工程師 發表于 04-30 15:46 ? 1272次 閱讀
    長城汽車發布澄清公告稱并無停產計劃

    汽車制造商現在正面臨著另一個供應鏈難題

    在新冠疫情引起的汽車產業工廠停工和全球芯片短缺的困擾下,汽車制造商現在正面臨著另一個供應鏈難題:橡膠....
    的頭像 汽車工程師 發表于 04-30 15:42 ? 223次 閱讀
    汽車制造商現在正面臨著另一個供應鏈難題

    2021年第一季度全球個人計算機和筆記本電腦出貨量仍在增長

    國際數據公司(IDC)的最新報告稱,盡管芯片短缺問題日益嚴重,但2021年第一季度全球個人計算機和筆....
    的頭像 存儲社區 發表于 04-30 14:48 ? 397次 閱讀
    2021年第一季度全球個人計算機和筆記本電腦出貨量仍在增長

    臺灣勞動部下令禁止獵頭協助中國大陸企業招募員工

    4月30日消息 據報道,臺灣行政院4月召開“研商防制人才挖角會議”,邀請臺灣陸委會、臺灣法務部、臺灣....
    發表于 04-30 14:29 ? 970次 閱讀
    臺灣勞動部下令禁止獵頭協助中國大陸企業招募員工

    Anolis OS 8.2第二個發行候選版本正式發布

    作為OpenAnolis(龍蜥)社區發起的開源Linux發行版,Anolis OS 8支持兆芯開勝K....
    的頭像 兆芯 發表于 04-30 11:15 ? 291次 閱讀
    Anolis OS 8.2第二個發行候選版本正式發布

    企業該如何選擇自己需要的語音芯片?

    如今,隨著科技的發展和產品的集成化,語音芯片已經逐漸替代了多種語音設備應用在不同的場合。語音芯片因其....
    的頭像 九芯智能 發表于 04-30 11:11 ? 232次 閱讀
    企業該如何選擇自己需要的語音芯片?

    語音芯片的雙麥克風降噪構思

    不知道大家有沒有這樣一個發現,當你和別人交談的時候,如果身處周圍環境很吵雜,想要聽清楚對方所說的話,....
    的頭像 九芯智能 發表于 04-30 11:09 ? 220次 閱讀
    語音芯片的雙麥克風降噪構思

    聯網汽車的安全有多重要?

    在技術的不斷演進與發展中,人類開始越來越依賴智能化設備,如智能手機、手表以及智能家居等。這些設備與我....
    的頭像 新思科技 發表于 04-30 11:04 ? 209次 閱讀
    聯網汽車的安全有多重要?

    LED芯片發光發熱性能測試分析

    LED芯片越亮,發熱量越大,還是芯片越暗,發熱量越大?遇到這個問題,相信很多人都會認為是芯片越暗,發....
    發表于 04-30 09:55 ? 47次 閱讀
    LED芯片發光發熱性能測試分析

    受芯片短缺影響,歐美日車企停工潮擴大

    4月30日消息 近日,由于芯片短缺狀況持續,包括寶馬、戴姆勒、本田等主要車企相繼宣布最新停工計劃,他....
    發表于 04-30 09:55 ? 1061次 閱讀
    受芯片短缺影響,歐美日車企停工潮擴大

    LED芯片光熱分布測試案例分析

    LED燈具無非解決兩個問題,一個是光,另外一個是熱,你看那龐大的研發部門無非就是研究怎樣提高LED的....
    發表于 04-30 09:41 ? 79次 閱讀
    LED芯片光熱分布測試案例分析

    射頻芯片專利戰硝煙四起,天津諾思對某上市公司發布維權聲明

    今日,天津諾思在公司官方媒體賬號發布一則聲明稱:某上市公司擬募集資金用于“射頻模組芯片研發及產業化項....
    發表于 04-30 09:00 ? 669次 閱讀
    射頻芯片專利戰硝煙四起,天津諾思對某上市公司發布維權聲明

    有什么方法可以引進微控制器系統級芯片嗎?

    有什么方法可以引進微控制器系統級芯片嗎?
    發表于 04-30 06:57 ? 0次 閱讀
    有什么方法可以引進微控制器系統級芯片嗎?

    求一種基于FPGA的HDLC協議控制器設計方案

    求一種基于FPGA的HDLC協議控制器設計方案
    發表于 04-30 06:53 ? 0次 閱讀
    求一種基于FPGA的HDLC協議控制器設計方案

    怎樣去設計并實現CVSD語音編譯碼?

    本文介紹了基于FPGA的CVSD語音編譯碼的設計思路、具體實現以及和專用芯片CMX639之間的互相通信。...
    發表于 04-30 06:32 ? 0次 閱讀
    怎樣去設計并實現CVSD語音編譯碼?

    探討DSP和FPGA在汽車電子中的應用

    DSP和FPGA在汽車電子中的應用比較 汽車電子中的DSP和FPGA應用 ...
    發表于 04-30 06:25 ? 0次 閱讀
    探討DSP和FPGA在汽車電子中的應用

    隱形冠軍:中國芯片產業的明日之星

    2020年下半年以來,全球“缺芯”成為了產業熱點。從汽車芯片到手機芯片全面告急,并有持續蔓延之勢。 ....
    的頭像 傳感器技術 發表于 04-29 16:24 ? 560次 閱讀
    隱形冠軍:中國芯片產業的明日之星

    臺積電南京廠擴產,為何不該炒作威脅論

    近日,臺積電召開臨時董事會,核準28.87億美元預算,將在南京廠擴充2萬片28nm的月產量。在該消息....
    的頭像 科工力量 發表于 04-29 16:10 ? 555次 閱讀
    臺積電南京廠擴產,為何不該炒作威脅論

    尹志堯:中國造芯之路毀在人才上

    今天跟大家聊一聊:尹志堯公開發聲!中國造芯之路毀在人才上,美國頂尖人才均是中國人。 我們不難發現,雖....
    的頭像 傳感器技術 發表于 04-29 15:47 ? 218次 閱讀
    尹志堯:中國造芯之路毀在人才上

    愈演愈烈的全球芯片短缺問題波及到家電領域

    據報道,三星電子和LG電子均面臨因“芯片荒”導致的生產延遲,且預計這種延遲會一直持續到2022年。三....
    的頭像 中國半導體論壇 發表于 04-29 15:17 ? 412次 閱讀
    愈演愈烈的全球芯片短缺問題波及到家電領域

    今年下半年蘋果或將發布M2芯片

    去年 11 月,蘋果在發布會上發布了基于 Arm 架構自研的 M1芯片。 據官方介紹, M1 芯片采....
    的頭像 哎咆科技 發表于 04-29 15:08 ? 540次 閱讀
    今年下半年蘋果或將發布M2芯片

    紫光同芯安全芯片產品成功導入國產知名汽車高端品牌

    目前該系列產品已經收獲眾多國內一線車企的認可,在T-BOX、數字鑰匙、智能駕駛、車載存儲等多個領域取....
    的頭像 半導體投資聯盟 發表于 04-29 14:29 ? 303次 閱讀
    紫光同芯安全芯片產品成功導入國產知名汽車高端品牌

    基于RAMPS 3D打印機套件的A4988步進驅動器設計

    馬達板基于兩個來自RAMPS 3D打印機套件的A4988步進驅動器 兩個A4988步進驅動器均使用2....
    的頭像 電子設計 發表于 04-29 11:38 ? 280次 閱讀
    基于RAMPS 3D打印機套件的A4988步進驅動器設計

    基于TMS320LF2407 DSP的開關磁阻電機

    探討了DSP的開關磁阻電動機的控制方式。對開關磁阻電動機的控制方式作了較準確、全面的分類和詳盡的分析....
    發表于 04-29 10:06 ? 14次 閱讀
    基于TMS320LF2407 DSP的開關磁阻電機

    基于HLW8012的計量插座設計與實現

    計量插座是一種插座轉換裝置,可以顯示電量、功率、電壓、電流、時鐘等參數,是針對于家庭電器節能要求而設....
    發表于 04-29 09:45 ? 11次 閱讀
    基于HLW8012的計量插座設計與實現

    紫光國芯:先進工藝下的全流程芯片設計服務

    4月22日,由陜西省半導體行業協會主辦、紫光云技術有限公司承辦、啟迪之星(西安)協辦,西安紫光國芯半....
    的頭像 西安紫光國芯半導體 發表于 04-29 09:44 ? 264次 閱讀
    紫光國芯:先進工藝下的全流程芯片設計服務

    搭載地平線征程2芯片的福瑞泰克新一代ADAS前視解決方案

    福瑞泰克創始人及董事長張林博士表示:“中國汽車行業智能化的發展與需求正大力推動產業鏈的國產化進程,更....
    的頭像 MEMS 發表于 04-29 09:42 ? 392次 閱讀
    搭載地平線征程2芯片的福瑞泰克新一代ADAS前視解決方案

    延續強勁增長態勢,長電科技實現2021首季開門紅

    長電科技于今日公布了截至2021年3月31日的2021年第一季度財務報告。
    的頭像 beanxyy 發表于 04-29 09:20 ? 179次 閱讀
    延續強勁增長態勢,長電科技實現2021首季開門紅

    2021年首場BLDC大會圓滿成功!核心算法、芯片升級、缺貨動態,最新風向標都在這里!

    2021年4月28日,由全球專業的電子科技媒體電子發燒友主辦的“2021無刷直流電機控制技術研討會”....
    發表于 04-29 09:00 ? 2491次 閱讀
    2021年首場BLDC大會圓滿成功!核心算法、芯片升級、缺貨動態,最新風向標都在這里!

    iCoupler技術揭秘——隔離式RS-485資料下載

    電子發燒友網為你提供iCoupler技術揭秘——隔離式RS-485資料下載的電子資料下載,更有其他相....
    發表于 04-29 08:53 ? 9次 閱讀
    iCoupler技術揭秘——隔離式RS-485資料下載

    Matlab系列之數組(矩陣)的生成資料下載

    電子發燒友網為你提供Matlab系列之數組(矩陣)的生成資料下載的電子資料下載,更有其他相關的電路圖....
    發表于 04-29 08:53 ? 7次 閱讀
    Matlab系列之數組(矩陣)的生成資料下載

    Matlab系列之數組的基本操作資料下載

    電子發燒友網為你提供Matlab系列之數組的基本操作資料下載的電子資料下載,更有其他相關的電路圖、源....
    發表于 04-29 08:53 ? 7次 閱讀
    Matlab系列之數組的基本操作資料下載

    單IC增益模塊提供?到6的精密增益資料下載

    電子發燒友網為你提供單IC增益模塊提供?到6的精密增益資料下載的電子資料下載,更有其他相關的電路圖、....
    發表于 04-29 08:42 ? 14次 閱讀
    單IC增益模塊提供?到6的精密增益資料下載

    PCI總線特點是什么? 如何去設計PCI接口?

    PCI總線特點是什么? PCI接口開發現狀如何? 如何去設計PCI接口? ...
    發表于 04-29 07:09 ? 0次 閱讀
    PCI總線特點是什么? 如何去設計PCI接口?

    請問怎樣去設計一種FPGA加密認證系統?

    加密問題是怎樣提出的? DS28E01芯片及其加密原理是什么? 怎樣去設計一種FPGA加密認證系統? ...
    發表于 04-29 06:53 ? 0次 閱讀
    請問怎樣去設計一種FPGA加密認證系統?

    求一款高精度數據采集系統的設計方案

    數據采集系統的硬件部分怎樣去設計? 數據采集系統的軟件部分怎樣去設計? ...
    發表于 04-29 06:42 ? 0次 閱讀
    求一款高精度數據采集系統的設計方案

    如何利用FPGA芯片去實現SEC功能?

    本文介紹一種采用單片現場可編程門陣列(FPGA)芯片實現SEC功能的方案。...
    發表于 04-29 06:21 ? 0次 閱讀
    如何利用FPGA芯片去實現SEC功能?

    天璣1200全新升級HyperEngine3.0游戲優化引擎

    如果將性能看作游戲啟動的先天條件,那優化則決定了玩家的體驗。天璣 1200 自帶創新基因,全新升級的....
    的頭像 聯發科技 發表于 04-28 17:47 ? 559次 閱讀
    天璣1200全新升級HyperEngine3.0游戲優化引擎

    消息:媒體稱OPPO正籌備造車 已故三星會長遺產稅高達699億元

     近日,根據各大新聞媒體報道的消息稱:OPPO公司似乎正在籌備造車事項一事。這一新聞爆料出來后,立刻....
    的頭像 lhl545545 發表于 04-28 17:39 ? 1114次 閱讀
    消息:媒體稱OPPO正籌備造車 已故三星會長遺產稅高達699億元

    Redmi K40游戲增強版手機發布 紫光展銳介紹5G芯片T770影像功能

    Redmi K40游戲增強版手機發布 近日,小米 Redmi 紅米手機發布會舉行,在發布會上,最新的....
    的頭像 璟琰乀 發表于 04-28 16:35 ? 640次 閱讀
    Redmi K40游戲增強版手機發布 紫光展銳介紹5G芯片T770影像功能

    墨西哥將暫停生產Jetta(速騰)以及Tiguan(途觀)的組裝

    因為芯片短缺,全球汽車行業都面臨著“減產、限產”的困境,此前,包括豐田、本田、通用在內的跨國車企,也....
    的頭像 Les 發表于 04-28 16:23 ? 492次 閱讀
    墨西哥將暫停生產Jetta(速騰)以及Tiguan(途觀)的組裝

    長電科技成立全新事業中心,賦能產業鏈協同發展

    當前汽車電子等集成電路應用市場正面臨前所未有的機遇與挑戰,產業鏈上下游的協同設計在芯片成品制造中發揮....
    的頭像 西西 發表于 04-28 16:13 ? 300次 閱讀
    長電科技成立全新事業中心,賦能產業鏈協同發展

    美國汽車業就芯片短缺問題再次向國會施壓

    4月28日消息 當地時間周二,美國主要汽車制造商和供應商再次向美國國會施壓,要求解決全球半導體芯片短....
    發表于 04-28 16:13 ? 1062次 閱讀
    美國汽車業就芯片短缺問題再次向國會施壓

    華為鴻蒙OS2.0開發版面向大量機型推送 蘋果M2芯片已大規模量產

    華為鴻蒙OS2.0開發版面向大量機型推送 近日看,有網友反饋稱,有一部分的華為手機已經收到了鴻蒙 O....
    的頭像 璟琰乀 發表于 04-28 15:49 ? 1033次 閱讀
    華為鴻蒙OS2.0開發版面向大量機型推送 蘋果M2芯片已大規模量產

    QSPI隔離通信

    我有兩個芯片處在不同的電壓域中一個工作在0-3.3V,另一個工作再7-10.3V,工作電平最終都是3.3V,只是參考電位不同,我想讓這...
    發表于 04-28 09:38 ? 101次 閱讀
    QSPI隔離通信

    探究始于驗證體系結構的SoC IP方法

    SoC與IP有什么關系? 如何去驗證IP?
    發表于 04-28 06:02 ? 0次 閱讀
    探究始于驗證體系結構的SoC IP方法

    STM805T/S/R STM805T/S/R3V主管

    RST 輸出 NVRAM監督員為外部LPSRAM 芯片使能選通(STM795只)用于外部LPSRAM( 7 ns最大值丙延遲) 手冊(按鈕)復位輸入 200毫秒(典型值)噸 REC 看門狗計時器 - 1.6秒(典型值) 自動電池切換 在STM690 /795分之704/804分之802/八百零六分之八百零五監督員是自載裝置,其提供微處理器監控功能與能力的非揮發和寫保護外部LPSRAM。精密電壓基準和比較監視器在V
    發表于 05-20 16:05 ? 115次 閱讀
    STM805T/S/R STM805T/S/R3V主管

    FPF2290 過壓保護負載開關

    0具有低R ON 內部FET,工作電壓范圍為2.5 V至23 V.內部鉗位電路能夠分流±100 V的浪涌電壓,保護下游元件并增強系統的穩健性。 FPF2290具有過壓保護功能,可在輸入電壓超過OVP閾值時關斷內部FET。 OVP閾值可通過邏輯選擇引腳(OV1和OV2)選擇。過溫保護還可在130°C(典型值)下關斷器件。 FPF2290采用完全“綠色”兼容的1.3mm×1.8mm晶圓級芯片級封裝(WLCSP),帶有背面層壓板。 特性 電涌保護 帶OV1和OV2邏輯輸入的可選過壓保護(OVP) 過溫保護(OTP) 超低導通電阻,33mΩ 終端產品 移動 便攜式媒體播放器 電路圖、引腳圖和封裝圖...
    發表于 07-31 13:02 ? 157次 閱讀
    FPF2290 過壓保護負載開關

    FTL75939 可配置負載開關和復位定時器

    39既可作為重置移動設備的計時器,又可作為先進負載管理器件,用于需要高度集成解決方案的應用。若移動設備關閉,保持/ SR0低電平(通過按下開啟鍵)2.3 s±20%能夠開啟PMIC。作為一個重置計時器,FTL11639有一個輸入和一個固定延遲輸出。斷開PMIC與電池電源的連接400 ms±20%可生成7.5 s±20%的固定延遲。然后負荷開關再次打開,重新連接電池與PMIC,從而讓PMIC按電源順序進入。連接一個外部電阻到DELAY_ADJ引腳,可以自定義重置延遲。 特性 出廠已編程重置延遲:7.5 s 出廠已編程重置脈沖:400 ms 工廠自定義的導通時間:2.3 s 出廠自定義關斷延遲:7.3 s 通過一個外部電阻實現可調重置延遲(任選) 低I CCT 節省與低壓芯片接口的功率 關閉引腳關閉負載開關,從而在發送和保存過程中保持電池電荷。準備使用右側輸出 輸入電壓工作范圍:1.2 V至5.5 V 過壓保護:允許輸入引腳> V BAT 典型R ON :21mΩ(典型值)(V BAT = 4.5 V時) 壓擺率/浪涌控制,t R :2.7 ms(典型值) 3.8 A /4.5 A最大連續電流(JEDEC ...
    發表于 07-31 13:02 ? 279次 閱讀
    FTL75939 可配置負載開關和復位定時器

    NCV8774 LDO穩壓器 350 mA 低Iq

    4是一款350 mA LDO穩壓器。其堅固性使NCV8774可用于惡劣的汽車環境。超低靜態電流(典型值低至18μA)使其適用于永久連接到需要具有或不具有負載的超低靜態電流的電池的應用。當點火開關關閉時,模塊保持活動模式時,此功能尤其重要。 NCV8774包含電流限制,熱關斷和反向輸出電流保護等保護功能。 特性 優勢 固定輸出電壓為5 V和3.3 V 非常適合為微處理器供電。 2%輸出電壓高達Vin = 40 V 通過負載突降維持穩壓電壓。 輸出電流高達350 mA 我們廣泛的汽車調節器產品組合允許您選擇適合您應用的汽車調節器。 NCV汽車前綴 符合汽車現場和變更控制& AEC-Q100資格要求。 低壓差 在低輸入電壓下維持輸出電壓調節(特別是在汽車起動過程中)。 超低靜態電流18μA典型 符合最新的汽車模塊要求小于100μA。 熱關機 保護設備免受高溫下的永久性損壞。 短路 保護設備不會因電流過大而在芯片上產生金屬開路。 非常廣泛的Cout和ESR穩定性值 確保任何類型的輸出電容的穩定性。 車身控制模塊 儀器和群集 乘員...
    發表于 07-30 19:02 ? 125次 閱讀
    NCV8774 LDO穩壓器 350 mA 低Iq

    NCV8674 LDO穩壓器 350 mA 低壓差 低Iq

    4是一款精密5.0 V或12 V固定輸出,低壓差集成穩壓器,輸出電流能力為350 mA。仔細管理輕負載電流消耗,結合低泄漏過程,可實現30μA的典型靜態電流。 輸出電壓精確到±2.0%,在滿額定負載電流下最大壓差為600 mV。內部保護,防止輸入電源反轉,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 特性 優勢 5.0 V和12 V輸出電壓選項,輸出精度為2.0%,在整個溫度范圍內 非常適合監控新的微處理器和通信節點 40 I OUT = 100 A時的最大靜態電流 滿足100μA最大模塊汽車制造商點火關閉靜態電流要求 350 mV時600 mV最大壓差電壓電流 在低輸入電壓下維持輸出電壓調節。 5.5 V至45 V的寬輸入電壓工作范圍 維持甚至duri的監管ng load dump 內部故障保護 -42 V反向電壓短路/過流熱過載 節省成本和空間,因為不需要外部設備 AEC-Q100合格 滿足汽車資格要求 應用 終端產品 發動機控制模塊 車身和底盤 動力總成 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
    發表于 07-30 18:02 ? 103次 閱讀
    NCV8674 LDO穩壓器 350 mA 低壓差 低Iq

    NCV8664C LDO穩壓器 150 mA 低壓差 低Iq

    4C是一款精密3.3 V和5.0 V固定輸出,低壓差集成穩壓器,輸出電流能力為150 mA。仔細管理輕負載電流消耗,結合低泄漏過程,可實現22μA的典型靜態電流。輸出電壓精確到±2.0%,在滿額定負載電流下最大壓差為600 mV。內部保護,防止輸入電源反向,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 NCV8664C與NCV4264,NCV4264-2,NCV4264-2C引腳和功能兼容,當需要較低的靜態電流時可以替換這些器件。 特性 優勢 最大30μA靜態電流100μA負載 符合新車制造商最大模塊靜態電流要求(最大100μA)。 極低壓降600 mV(最大值)150 mA負載電流 可以在低輸入電壓下啟動時運行。 保護: -42 V反向電壓保護短路保護熱過載保護 在任何汽車應用中都不需要外部元件來實現保護。 5.0 V和3.3V固定輸出電壓,輸出電壓精度為2% AEC-Q100 1級合格且PPAP能力 應用 終端產品 發動機控制模塊 車身和底盤 動力總成 信息娛樂,無線電 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
    發表于 07-30 18:02 ? 497次 閱讀
    NCV8664C LDO穩壓器 150 mA 低壓差 低Iq

    NCV8660B LDO穩壓器 150 mA 低壓差 低Iq

    0B是一款精密極低Iq低壓差穩壓器。典型的靜態電流低至28μA,非常適合需要低負載靜態電流的汽車應用。復位和延遲時間選擇等集成控制功能使其成為微處理器供電的理想選擇。它具有5.0 V或3.3 V的固定輸出電壓,可在±2%至150 mA負載電流范圍內調節。 特性 優勢 固定輸出電壓為5 V或3.3 V 非常適合為微處理器供電。 2%輸出電壓,最高VBAT = 40 V 維持穩壓電壓裝載轉儲。 輸出電流高達150 mA 我們廣泛的汽車調節器產品組合允許您選擇適合您應用的汽車調節器。 延遲時間選擇 為微處理器選擇提供靈活性。 重置輸出 禁止微處理器在低電壓下執行未請求的任務。 汽車的NCV前綴 符合汽車網站和變更控制& AEC-Q100資格要求。 低壓差 在低輸入電壓下維持輸出電壓調節(特別是在汽車起動過程中)。 典型值為28 uA的低靜態電流 符合最新的汽車模塊要求小于100uA。 熱關機 保護設備免受高溫下的永久性損壞。 短路 保護設備不會因電流過大而在芯片上產生金屬開路。 在空載條件下穩定 將系統靜態電流保持在最低限度。...
    發表于 07-30 18:02 ? 127次 閱讀
    NCV8660B LDO穩壓器 150 mA 低壓差 低Iq

    NCV8665 LDO穩壓器 150 mA 低壓差 低Iq 高PSRR

    5是一款精密5.0 V固定輸出,低壓差集成穩壓器,輸出電流能力為150 mA。仔細管理輕負載電流消耗,結合低泄漏過程,可實現30μA的典型靜態接地電流。 NCV8665的引腳與NCV8675和NCV4275引腳兼容,當輸出電流較低且需要非常低的靜態電流時,它可以替代這些器件。輸出電壓精確到±2.0%,在滿額定負載電流下最大壓差為600 mv。它具有內部保護,可防止45 V輸入瞬變,輸入電源反轉,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 特性 優勢 5.0 V固定輸出電壓,輸出電壓精度為2%(3.3 V和2.5 V可根據要求提供) 能夠提供最新的微處理器 最大40 A靜態電流,負載為100uA 滿足100μA最大模塊汽車制造商點火關閉靜態電流要求 保護: -42 V反向電壓保護短路 在任何汽車應用中都不需要外部組件來啟用保護。 AEC-Q100合格 符合自動資格認證要求 極低壓降電壓 應用 終端產品 發動機控制模塊 車身和底盤 動力總成 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
    發表于 07-30 17:02 ? 171次 閱讀
    NCV8665 LDO穩壓器 150 mA 低壓差 低Iq 高PSRR

    NCV8664 LDO穩壓器 150 mA 低Iq

    4是一款精密5.0 V固定輸出,低壓差集成穩壓器,輸出電流能力為150 mA。仔細管理輕負載電流消耗,結合低泄漏過程,可實現典型的22μA靜態接地電流。輸出電壓精確到±2.0%,在滿額定負載電流下最大壓差為600 mV 。 內部保護,防止輸入電源反轉,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 NCV8664的引腳和功能與NCV4264和NCV4264-2兼容,當需要非常低的靜態電流時,它可以替代這些部件。 特性 優勢 負載100μA時最大30μA靜態電流 會見新車制造商最大模塊靜態電流要求(最大100μA)。 保護: -42 V反向電壓保護短路保護熱過載保護 在任何汽車應用中都不需要外部組件來啟用保護。 極低壓降電壓 可以在低輸入電壓下啟動時運行。 5.0 V和3.3V固定輸出電壓,2%輸出電壓精度 AEC-Q100合格 汽車 應用 車身和底盤 動力總成 發動機控制模塊 信息娛樂,無線電 電路圖、引腳圖和封裝圖...
    發表于 07-30 17:02 ? 207次 閱讀
    NCV8664 LDO穩壓器 150 mA 低Iq

    NCV8675 LDO穩壓器 350 mA 低壓差 低Iq 高PSRR

    5是一款精密5.0 V和3.3 V固定輸出,低壓差集成穩壓器,輸出電流能力為350 mA。仔細管理輕負載電流消耗,結合低泄漏過程,可實現34μA的典型靜態接地電流。 內部保護免受輸入瞬態,輸入電源反轉,輸出過流故障和芯片溫度過高的影響。無需外部元件即可實現這些功能。 NCV8675引腳與NCV4275引腳兼容,當需要非常低的靜態電流時,它可以替代該器件。對于D 2 PAK-5封裝,輸出電壓精確到±2.0%,對于DPAK-5封裝,輸出電壓精確到±2.5%,在滿額定負載電流下,最大壓差為600 mV。 特性 優勢 5.0 V和3.3 V固定輸出電壓,輸出電壓精度為2%或2.5% 能夠提供最新的微處理器 負載為100uA時最大34uA靜態電流 滿足100uA最大模塊汽車制造商點火關閉靜態電流要求 保護: -42 V反向電壓保護短路 在任何汽車應用中都不需要外部組件來實現保護。 AEC-Q100 Qualifie d 符合自動資格認證要求 極低壓降電壓 應用 終端產品 發動機控制模塊 車身和底盤 動力總成 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
    發表于 07-30 16:02 ? 170次 閱讀
    NCV8675 LDO穩壓器 350 mA 低壓差 低Iq 高PSRR

    NCV4264-2 LDO穩壓器 100 mA 低Iq 高PSRR

    4-2功能和引腳與NCV4264引腳兼容,具有更低的靜態電流消耗。其輸出級提供100 mA,輸出電壓精度為+/- 2.0%。在100 mA負載電流下,最大壓差為500 mV。它具有內部保護,可防止45 V輸入瞬變,輸入電源反轉,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 特性 優勢 最大60μA靜態電流,負載為100μA 處于待機模式時可以節省電池壽命。 保護: - 42 V反向電壓保護短路保護熱過載保護 無需外部元件在任何汽車應用中都需要保護。 極低壓差 可以在低輸入電壓下啟動時運行。 5.0 V和3.3 V固定輸出電壓,輸出電壓精度為2% AEC-Q100合格 應用 終端產品 車身和底盤 動力總成 發動機控制模塊 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
    發表于 07-30 13:02 ? 156次 閱讀
    NCV4264-2 LDO穩壓器 100 mA 低Iq 高PSRR

    NCV4264 LDO穩壓器 100 mA 高PSRR

    4是一款寬輸入范圍,精密固定輸出,低壓差集成穩壓器,滿載電流額定值為100 mA。輸出電壓精確到±2.0%,在100 mA負載電流下最大壓差為500 mV。 內部保護免受45 V輸入瞬變,輸入電源反轉,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 特性 優勢 5.0 V和3.3 V固定輸出電壓和2.0%輸出電壓精度 嚴格的監管限制 非常低的輟學 可以在低輸入電壓下啟動時運行。 保護: -42 V反向電壓保護短路保護熱過載保護 在任何汽車應用中都不需要外部組件來啟用保護。 AEC-Q100合格 符合汽車資格標準 應用 終端產品 車身與底盤 動力總成 發動機控制模塊 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
    發表于 07-30 13:02 ? 367次 閱讀
    NCV4264 LDO穩壓器 100 mA 高PSRR

    NCV4264-2C LDO穩壓器 100 mA 低Iq 高PSRR

    4-2C是一款低靜態電流消耗LDO穩壓器。其輸出級提供100 mA,輸出電壓精度為+/- 2.0%。在100 mA負載電流下,最大壓差為500 mV。它具有內部保護,可防止45 V輸入瞬變,輸入電源反轉,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 特性 優勢 最大60μA靜態電流,負載為100μ 在待機模式下節省電池壽命。 極低壓降500 mV( max)100 mA負載電流 可以在低輸入電壓下啟動時運行。 故障保護: -42 V反向電壓保護短路/過流保護熱過載保護 在任何汽車應用中都不需要外部組件來啟用保護。 5.0 V和3.3 V固定輸出電壓,輸出電壓精度為2%,在整個溫度范圍內 AEC-Q100合格 應用 終端產品 發動機控制模塊 車身和底盤 動力總成 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
    發表于 07-30 13:02 ? 293次 閱讀
    NCV4264-2C LDO穩壓器 100 mA 低Iq 高PSRR

    NCV8772 LDO穩壓器 350 mA 低Iq

    2是350 mA LDO穩壓器,集成了復位功能,專用于微處理器應用。其堅固性使NCV8772可用于惡劣的汽車環境。超低靜態電流(典型值低至24μA)使其適用于永久連接到需要具有或不具有負載的超低靜態電流的電池的應用。當點火開關關閉時,模塊保持活動模式時,此功能尤其重要。 Enable功能可用于進一步降低關斷模式下的靜態電流至1μA。 NCV8772包含電流限制,熱關斷和反向輸出電流保護等保護功能。 特性 優勢 固定輸出電壓為5 V 非常適合為微處理器供電。 2%輸出電壓上升至Vin = 40 V 通過負載突降維持穩壓電壓。 輸出電流高達350 mA 我們廣泛的汽車調節器產品組合允許您選擇適合您應用的汽車調節器。 RESET輸出 禁止微處理器在低電壓下執行未請求的任務。 汽車的NCV前綴 符合汽車現場和變更控制& AEC-Q100資格要求。 低壓差 在低輸入電壓下維持輸出電壓調節(特別是在汽車起動過程中)。 超低靜態電流24μA典型 符合最新的汽車模塊要求小于100μA。 熱關機 保護設備免受高溫下的永久性損壞。 短路 保護設備不會因電流過...
    發表于 07-30 12:02 ? 194次 閱讀
    NCV8772 LDO穩壓器 350 mA 低Iq

    NCV8770 LDO穩壓器 350 mA 低Iq

    0是350 mA LDO穩壓器,集成了復位功能,專用于微處理器應用。其堅固性使NCV8770可用于惡劣的汽車環境。超低靜態電流(典型值低至21μA)使其適用于永久連接到需要具有或不具有負載的超低靜態電流的電池的應用。當點火開關關閉時,模塊保持活動模式時,此功能尤其重要。 NCV8770包含電流限制,熱關斷和反向輸出電流保護等保護功能。 特性 優勢 固定輸出電壓為5 V 非常適合為微處理器供電。 2%輸出電壓上升至Vin = 40 V 通過負載突降維持穩壓電壓。 輸出電流高達350 mA 我們廣泛的汽車調節器產品組合允許您選擇適合您應用的汽車調節器。 RESET輸出 禁止微處理器在低電壓下執行未請求的任務。 汽車的NCV前綴 符合汽車現場和變更控制& AEC-Q100資格要求。 低壓差 在低輸入電壓下維持輸出電壓調節(特別是在汽車起動過程中)。 典型值為21μA的超低靜態電流 符合最新的汽車模塊要求小于100μA。 熱關機 保護設備免受高溫下的永久性損壞。 短路 保護設備不會因電流過大而在芯片上產生金屬開路。 非常廣泛的Cout和E...
    發表于 07-30 12:02 ? 148次 閱讀
    NCV8770 LDO穩壓器 350 mA 低Iq

    MC33160 線性穩壓器 100 mA 5 V 監控電路

    0系列是一種線性穩壓器和監控電路,包含許多基于微處理器的系統所需的監控功能。它專為設備和工業應用而設計,為設計人員提供了經濟高效的解決方案,只需極少的外部組件。這些集成電路具有5.0 V / 100 mA穩壓器,具有短路電流限制,固定輸出2.6 V帶隙基準,低電壓復位比較器,帶可編程遲滯的電源警告比較器,以及非專用比較器,非常適合微處理器線路同步。 其他功能包括用于低待機電流的芯片禁用輸入和用于過溫保護的內部熱關斷。 這些線性穩壓器采用16引腳雙列直插式熱片封裝,可提高導熱性。 特性 5.0 V穩壓器輸出電流超過100 mA 內部短路電流限制 固定2.6 V參考 低壓復位比較器 具有可編程遲滯的電源警告比較器 未提交的比較器 低待機當前 內部熱關斷保護 加熱標簽電源包 無鉛封裝可用 電路圖、引腳圖和封裝圖...
    發表于 07-30 06:02 ? 145次 閱讀
    MC33160 線性穩壓器 100 mA 5 V 監控電路

    FAN53880 一個降壓 一個升壓和四個LDO PMIC

    80是一款用于移動電源應用的低靜態電流PMIC。 PMIC包含一個降壓,一個升壓和四個低噪聲LDO。 特性 晶圓級芯片級封裝(WLCSP) 可編程輸出電壓 軟啟動(SS)浪涌電流限制 可編程啟動/降壓排序 中斷報告的故障保護 低電流待機和關機模式 降壓轉換器:1.2A,VIN范圍: 2.5V至5.5V,VOUT范圍:0.6V至3.3V 升壓轉換器:1.0A,VIN范圍:2.5V至5.5V,VOUT范圍:3.0V至5.7V 四個LDO:300mA,VIN范圍:1.9V至5.5V,VOUT范圍:0.8V至3.3V 應用 終端產品 電池和USB供電設備 智能手機 平板電腦 小型相機模塊 電路圖、引腳圖和封裝圖...
    發表于 07-30 04:02 ? 348次 閱讀
    FAN53880 一個降壓 一個升壓和四個LDO PMIC

    NCV5171 升壓轉換器 280 kHz 1.5 A 用于汽車

    1 / 73產品是280 kHz / 560 kHz升壓調節器,具有高效率,1.5 A集成開關。該器件可在2.7 V至30 V的寬輸入電壓范圍內工作。該設計的靈活性使芯片可在大多數電源配置中運行,包括升壓,反激,正激,反相和SEPIC。該IC采用電流模式架構,可實現出色的負載和線路調節,以及限制電流的實用方法。將高頻操作與高度集成的穩壓器電路相結合,可實現極其緊湊的電源解決方案。電路設計包括用于正電壓調節的頻率同步,關斷和反饋控制等功能。這些器件與LT1372 / 1373引腳兼容,是CS5171和CS5173的汽車版本。 特性 內置過流保護 寬輸入范圍:2.7V至30V 高頻允許小組件 最小外部組件 頻率折返減少過流條件下的元件應力 帶滯后的熱關機 簡易外部同步 集成電源開關:1.5A Guarnateed 引腳對引腳與LT1372 / 1373兼容 這些是無鉛設備 用于汽車和其他應用需要站點和控制更改的ons CS5171和CS5173的汽車版本 電路圖、引腳圖和封裝圖...
    發表于 07-30 00:02 ? 168次 閱讀
    NCV5171 升壓轉換器 280 kHz 1.5 A 用于汽車

    NCP161 LDO穩壓器 450 mA 超高PSRR 超低噪聲

    是一款線性穩壓器,能夠提供450 mA輸出電流。 NCP161器件旨在滿足RF和模擬電路的要求,可提供低噪聲,高PSRR,低靜態電流和非常好的負載/線路瞬態。該器件設計用于1μF輸入和1μF輸出陶瓷電容。它有兩種厚度的超小0.35P,0.65 mm x 0.65 mm芯片級封裝(CSP),XDFN-4 0.65P,1 mm x 1 mm和TSOP5封裝。 類似產品:
    發表于 07-29 21:02 ? 289次 閱讀
    NCP161 LDO穩壓器 450 mA 超高PSRR 超低噪聲

    AR0521 CMOS圖像傳感器 5.1 MP 1 / 2.5

    是一款1 / 2.5英寸CMOS數字圖像傳感器,有源像素陣列為2592(H)x 1944(V)。它通過滾動快門讀數捕獲線性或高動態范圍模式的圖像,并包括復雜的相機功能,如分檔,窗口以及視頻和單幀模式。它專為低亮度和高動態范圍性能而設計,具有線路交錯T1 / T2讀出功能,可在ISP芯片中支持片外HDR。 AR0521可以產生非常清晰,銳利的數字圖像,并且能夠捕獲連續視頻和單幀,使其成為安全應用的最佳選擇。 特性 5 Mp為60 fps,具有出色的視頻性能 小型光學格式(1 / 2.5英寸) 1440p 16:9模式視頻 卓越的低光性能 2.2 m背面照明像素技術 支持線路交錯T1 / T2讀出以啟用ISP芯片中的HDR處理 支持外部機械快門 片上鎖相環(PLL)振蕩器 集成顏色和鏡頭陰影校正 精確幀率控制的從屬模式 數據接口:?HiSPi(SLVS) - 4個車道?MIPI CSI-2 - 4車道 自動黑電平校準 高速可配置上下文切換 溫度傳感器 快速模式兼容2線接口 應用 終端產品 視頻監控 高動態范圍成像 安全攝像頭 行動相機 車載DVR 電路圖、引腳圖和封裝...
    發表于 07-29 16:02 ? 740次 閱讀
    AR0521 CMOS圖像傳感器 5.1 MP 1 / 2.5
    久章草在线毛片视频播放